CO2排出量削減へ、トラックから鉄道へのモーダルシフトが進む

積水ハウスは2011年１月６日、鉄骨戸建住宅の鉄骨軸組の輸送において、トラックから鉄道へのモーダルシフトの運用を開始した。静岡工場で集中生産された鉄骨構造システムを、全国の３工場へトラックで輸送していたが、そのうち遠距離となる東北工場と山口工場へは専用長尺コンテナによる鉄道輸送に切り替えた。CO2排出量を年間162.24トン削減できる。

一方、東芝ライテックとサントリーロジスティクスは2011年１月20日、関東・関西間の製品輸送にあたって鉄道コンテナを共同利用したラウンド輸送を開始した。これにより年間約140トンのCO2排出量の削減を目指す。両社は各々、物流効率化のため輸送手段をトラックから鉄道に切り替えることを検討する中で、互いの拠点が近いことに着目し、「鉄道コンテナラウンド輸送」を拠点間で導入するに至った。

日本政府が推奨する海運や鉄道の利用では、特に長距離の一括大量輸送で、より大きなメリットが得られる。重量物を扱う住宅業界で行なう専用コンテナによるモーダルシフトや、業界が異なる会社同士が共同で行なう鉄道ラウンド輸送は、先進的な取り組み例である

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登録日時：2011/06/24 06:00:15 AM