Ville de Kyoto, d'une société « centrée autour de la voiture » vers « une ville où il fait bon marcher »

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La ville de Kyoto a annoncé le 8 juin 2010 son projet visant à sortir du modèle de société centré sur la voiture en optimisant l'exploitation des parkings existants et en restreignant l'aménagement de nouveaux parkings afin de réduire son utilisation. Ce projet a été énoncé dans le « Plan d'aménagement des installations de stationnement dans les zones gérées par la ville de Kyoto » et le « Plan de base des installations de stationnement de la ville de Kyoto » révisés sur la base de la stratégie générale de circulation de « Kyoto : ville piétonne ».

La stratégie générale de circulation « Kyoto: ville piétonne » a été formulée en janvier 2010 afin de promouvoir « une ville où il fait bon marcher » où les gens et les transports en commun sont prioritaires, par la transition d'un mode de vie qui privilégie la voiture vers un autre centré sur « la marche ». En se basant sur cette idée et dans le but de réaliser la sortie du modèle de société centré sur la voiture, la ville de Kyoto a examiné, au travers de la « Commission de liaison sur l'aménagement de stationnement de la ville de Kyoto », la révision du plan de création de parkings qui s'appuyait jusqu'à présent sur la demande en emplacements de stationnement des véhicules pour un plan construit sur la perspective de réduire l'utilisation de l'automobile.

La ville de Kyoto, tout en étudiant la révision des arrêtés concernant le stationnement en se fondant sur les mises à jour de ces deux plans, prévoit aussi de promouvoir « une ville où il fait bon marcher » où les gens et les transports en commun sont privilégiés tout en étudiant les caractéristiques locales des parkings des grandes surfaces.

Publié sur le site (pour la première fois) le 15/10/2010 à 6h00