ヤマト運輸　路面電車を利用した低炭素型集配システムを開始

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ヤマト運輸と京福電気鉄道は2011年５月17日、京都市嵐山周辺のCO2削減をテーマに、路面電車を活用した宅急便の輸送を2011年５月18日から開始することを発表した。

ヤマト運輸はこれまで、京都府久世郡久御山町にある物流ターミナルから25キロ離れた嵐山担当営業所へ大型トラックで宅急便を輸送し、そこから２トントラックなどに宅急便を積みかえて配達していた。

今回の取り組みでは、西院車庫から嵐電の車両を１両貸し切り、リヤカーに装着する集配用コンテナを搭載した台車ごと電車に積み込んで宅急便を輸送。嵐山駅および嵐電嵯峨駅で台車を降ろし、駅でセールスドライバーが受けとって台車をそのままリヤカー付き電動自転車に積み込んで届けるしくみ。

同社では、物流ターミナル間の鉄道輸送は既に一部で実施しているが、物流ターミナルから宅急便を集配する営業所間でのモーダルシフトは初めて。嵐山駅・嵐電嵯峨駅以外でも同様の取り組みを導入し、嵐電沿線ではできる限りトラックを使わずに集配を実施する予定。「歩くまち・京都」を掲げる環境モデル都市であり、「京都議定書」が発効された京都市において低炭素社会をめざしていく考え。

ヤマト運輸、自動車を使わない集配方法に取り組む（関連のJFS記事）
http://www.japanfs.org/ja/pages/030960.html
リヤカー付き電動自転車で楽々集配、ヤマト運輸（関連のJFS記事）
http://www.japanfs.org/ja/pages/027740.html

登録日時：2011/09/21 06:00:15 AM