神戸市は2007年10月10日、物流分野におけるモーダルシフトの取り組みを支援する「神戸市モーダルシフト補助制度」において、フェリーを利用した神戸港-大分港のモーダルシフト事業に補助金を交付することを決定した。

神戸市は2006年４月から、「モーダルシフト補助制度」として、（１）内航船等を活用したモーダルシフトのための施設整備に対する補助事業と、（２）内航フィーダーコンテナ輸送に対するインセンティブ補助事業を実施している。（１）は、神戸港を経由してモーダルシフトの推進を行う事業に対して、物流システム構築に必要な施設整備等の一部を補助するもので、（２）は、神戸港を経由する内航フィーダーコンテナ輸送に必要な経費の一部を補助するもの。

2007年度は、すでに４件の事業計画が補助金交付対象事業に決定しているが、今回新たに、ダイヤモンドフェリー等が申請した神戸-大分間の海上輸送事業が、内航船等を活用したモーダルシフトのための施設整備に対する補助事業に決定した。シャーシの購入に補助金の上限となる１千万円が助成される。年間１万8,600トンの貨物を海上輸送することで、CO2排出削減効果は約1,200トン-CO2／年となる見通し。


http://www.city.kobe.jp/cityoffice/39/port/modalshift/modalshift.html

登録日時: 2008/02/15 05:29:19 PM
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TAG エネルギー , 交通 , 企業（非製造業） , 地方自治体 , 地球温暖化

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