東京電力は2007年６月７日、「外部電源式アイドリングストップ冷暖房システム」を実用化すると発表した。

全国の大型トラック約74万台のうち、営業用貨物車は約53万台程度。これらの車両は、仮眠・休憩や運転室内の冷暖房のため、長時間、アイドリングを実施していることが多く、運輸部門の二酸化炭素（CO2）排出低減策の１つとして、アイドリングストップが重視されている。

アイドリングストップ冷暖房システムは、トラックの運転席に設置する「外部電源式冷暖房装置」と駐車場に設置する「給電スタンド」から構成される。外部電源式冷暖房装置に給電スタンドから系統電力を供給し、運転室内の冷暖房を行うもので、エンジンをかけずに冷暖房ができる。

2005年から実証試験を行い、アイドリング時に比べ、CO2排出量、燃料費とも約98％低減できるとの成果が確認された。2007年８月より（財）貨物自動車運送事業振興センターが運営するトラックステーション（営業用トラックドライバー向けの休憩・休養施設）７地点に50基（100台の車両に給電が可能）が順次導入される予定。

http://www.tepco.co.jp/cc/press/07060701-j.html

登録日時: 2007/10/11 11:26:48 PM
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TAG エコ商品・ビジネス , エネルギー , 企業（非製造業） , 地球温暖化

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